Carlos Okulovich volvió a ganar y cerró un fin de semana de alto rendimiento en Posadas

Carlos Okulovich tuvo un fin de semana especial en el Autódromo Rosamonte de Posadas. El piloto obereño no solo volvió a competir en una categoría internacional, sino que además coronó su participación con una victoria en la séptima fecha de la Clase 3 del Campeonato Misionero de Pista.

A bordo de un Toyota Etios, Okulovich había marcado el mejor tiempo en la clasificación del sábado y este domingo completó el trabajo con un triunfo en una final entretenida, que le permitió sumar su segunda victoria de la temporada.

La particularidad del fin de semana estuvo en que, antes de subirse al auto del zonal, Okulovich tuvo la posibilidad de competir en el TCR South America, categoría en la que fue convocado a último momento ante la ausencia del piloto brasileño Nelsiño Piquet.

“Estoy muy contento. Justo se dio que iba a estar corriendo en el zonal y me preguntaron si podía correr en el TCR South America con un auto que tenía que correr sí o sí, pero no tenía piloto ante la ausencia del brasileño Nelsiño Piquet. La verdad es que lo disfruté”, contó el obereño.

El desafío representó además una experiencia diferente para Okulovich, ya que se trató de una categoría con características a las que no está acostumbrado a competir habitualmente.

“Es una categoría a la que no estamos acostumbrados. Es la misma que se corre en Europa. El auto ya lo comprás listo para correr y con estos autos podés ir a correr en Europa porque son los mismos”, explicó.

Después de bajarse del auto del TCR, el obereño volvió a ponerse al volante del Toyota Etios para afrontar la competencia de la Clase 3 del Misionero de Pista. El cambio de vehículo no le impidió mantener el alto nivel de rendimiento y terminó festejando una nueva victoria.

“Me bajé del auto del TCR y me subí al del zonal. Pudimos hacer una buena carrera y terminar ganando. Fue una carrera muy entretenida”, destacó.

El triunfo significó, además, la segunda victoria de Okulovich en lo que va del campeonato, aunque obtenida con un auto diferente a la primera.

“Es la segunda victoria del año. La anterior la gané con un auto y ahora con el otro. Eso era parte del objetivo: tener dos autos competitivos”, señaló.

Con el campeonato entrando en su tramo decisivo, Okulovich ya tiene claro cuál será la meta para las fechas que quedan: ir en busca de nuevos triunfos.

“Tenemos que ir a ganar lo que queda”, afirmó.

Para esta fecha, además, Okulovich compartió equipo con Martín Blasig, quien ya confirmó su continuidad para las competencias restantes del campeonato. La conformación del equipo y el rendimiento mostrado en Posadas abren buenas expectativas para afrontar la recta final de la temporada.

El piloto obereño cerró así un fin de semana de enorme exigencia, pasando de una categoría internacional como el TCR South America al Campeonato Misionero de Pista y logrando mantener el protagonismo en ambas. La victoria en Rosamonte no solo confirmó el buen momento deportivo, sino que también dejó en claro que Okulovich pretende ser protagonista hasta el final del campeonato.

Okulovich convocó a más pilotos para fortalecer la categoría

Más allá de su resultado deportivo, Carlos Okulovich también puso el foco en la necesidad de fortalecer la Clase 3 del Campeonato Misionero de Pista y recuperar a pilotos que actualmente tienen sus autos sin competir.

“Creo que esta categoría, con 15 o 20 autos, sería lo ideal”, sostuvo el obereño, quien contó que ya mantuvieron conversaciones con algunos pilotos que tienen sus vehículos parados y que no están participando por falta de motivación o entusiasmo.

En ese sentido, destacó la reciente incorporación de Juan Pablo Pastori, piloto con experiencia a nivel nacional, y mencionó a otros nombres que podrían volver a la competencia.

“Ya se sumó Juanpi Pastori, un piloto a nivel nacional, pero tenemos a Rauli Huta, Martín Binder y Tomy Juritsch, por ejemplo, que se podrían sumar”, señaló.

La intención es que la Clase 3 pueda recuperar protagonismo y alcanzar una cantidad de autos que permita generar competencias más atractivas y competitivas. Para Okulovich, reunir entre 15 y 20 vehículos sería un número ideal para consolidar la categoría y darle un nuevo impulso en las fechas que quedan.